红旗H5在七月份的销量达到了9867辆，这个成绩也让它成功跻身B级车销量榜前十。值得一提的是，红旗H5是销量榜前十名里唯一一台国产车型，绝对能称得上是真正意义上的国货之光。在成都车展上，这辆国货之光也迎来了2024款车型上新。
价格方面，新车售价为15.98-22.58万元，共推出8款车型，提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型还提供油电混动的版本。
外观上，新款红旗H5延续了现款车型家族式的设计语言，完全就是大哥H9的MINI版本。标志性的大尺寸直瀑式中网以及一根贯穿车头盖的红旗线，整个前脸依旧给人一种大气端庄甚至还有点威严的感觉，也十分符合红旗这个品牌的调性。
18寸的多辐式轮毂也很契合整个外观设计，能有效提升整辆车的气场。
车尾方面，采用了较为时尚的贯穿式尾灯，在前后大灯上面都能找到羽翼式的设计，显得十分精致。配合车尾下方“中国一汽”四个大字，充分展示了东方设计美学，将大气与时尚完美结合，并将其展现得淋漓尽致。
车身数据方面，新款H5长度4988mm、宽度1875mm、高度1470mm，轴距为2920mm，与现款车型维持一致。值得一提的是，4米98的车长、2米92的轴距其实已经可以纳入到中大型轿车的划分范畴。作为对比，亚洲龙车长4990mm，奥迪A6车长5038mm，红旗H5车长介乎于两车之间。与同级别中型轿车相比，红旗H5在车身尺寸方面有一定的优势。
相比起外观，新款红旗H5在内饰方面略显平淡，并没有太多出彩的设计。映入眼帘的是一个三辐式的方向盘以及两块全液晶屏幕，电子挡把则依旧沿用了现款车型的同款设计。中控实体按键较少，绝大部分功能操作都被集成到了这块12.6英寸的中控屏里面。配置方面，红旗H5配备了丹拿音响、方向盘加热以及座椅按摩等同级别车型里罕见的配置，凸显国产车的高性价比，相信在用车舒适性上也会进一步提高。
动力方面，新车依旧提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T+HEV三种动力组合，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m；2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m；1.5T HEV发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m，电机最大功率140kW，最大扭矩280N·m。1.5T燃油版机械素质整体一般，7挡湿式双离合变速箱驾驶乐趣有限，而搭载爱信8AT变速箱的2.0T车型则显得更有驾驶欲望，HEV车型则更适用于市区通勤，可以预见的是，HEV车型油耗数据会比燃油版可观很多，对于一辆加95号汽油的家用车来说，油耗也是一个不可忽视的因素。
毫无疑问，新款红旗H5的竞品车型依旧是合资B级车里的雅阁/英诗派、凯美瑞/亚洲龙以及迈腾/帕萨特，其中HEV车型更是直接瞄准了日系的油电混合车型。主力销量车型预计会是2.0T的版本，224匹的马力和8AT变速箱都是同级别竞品里较为亮眼的存在。抛开品牌以及情怀因素，红旗H5凭借着其出色的外观尺寸以及国产车向来的价格配置优势，在B级车里获得一席之地也是理所应当的，教授相信这款国产之光在新车上市之后依旧会有不俗的销量成绩。
国产汉堡、国产潮牌、国产汽车等等...近年来国货越来越受年轻消费者的喜爱，除去一部分的爱国情怀心理因素，自身产品实力过硬才是品牌赖以生存的根本，教授也希望市面上能涌现出更多像红旗H5一样的国货之光。
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