近日，凯翼汽车官方正式宣布，旗下全新的纯电动微型车——i-EA 01正式定名为“拾月”，不得不说，这个名字和凯翼旗下的其他车型相比，明显要显得清新许多。而新车型也与其名字一样，走的仍是呆萌可爱风，这也是时下众多纯电微型车的流行风格。
据悉，虽然凯翼拾月与五菱宏光MINIEV定位相同，但凯翼拾月的整体尺寸却要大点，其还将会提供35千瓦和40千瓦两种电机功率版本车型，同时，凯翼拾月也有望最快将于今年11月时正式上市发售。
并且，凯翼拾月也将成为凯翼旗下的第二款轿车车型以及首款纯电轿车车型，此前，凯翼的主打市场一直较为偏向SUV车型，此次凯翼拾月的出现，也算是弥补该品牌在轿车市场上的空缺。
外观方面，凯翼拾月与市面上常见的纯电微型车相比，并没有太多的独到之处，整体画风以及设计依然中规中矩。
例如封闭式的前脸、贯穿式的前后灯组、隐藏式门把手、低风阻轮毂以及简约的前后包围等等元素仍旧会出现在凯翼拾月身上，但好在样式造型也算新潮，品牌辨识度尚可。
此外，凯翼拾月还采用了熏黑的悬浮式A/B/C柱设计，配以下包围以及后视镜的些许黑装饰条色以及熏黑式尾灯组点缀，整体观感较为富有层次感和运动感，
新车型作为一款纯电微型车，也同样采用了三门式设计，并标配2+2式的4座布局，实用性尚可，更适合两人以下的用车场景和城市短途通勤代步。
内饰方面，凯翼拾月的整体设计风格也同样比较简约且务实，其将会采用环抱式的座舱设计，并配备有悬浮式液晶仪表、悬浮式10.25英寸中控屏、双辐式多功能方向盘、隐藏式空调出风口、怀挡式换挡设计、机械式手刹以及贯穿式的中央通道，麻雀虽小五脏俱全，足以满足日常使用出行需求。
不过值得一提的是，凯翼拾月在内饰配色拼搭上很个性美观，蓝色加上粉色的内饰配色非常青春独特，更能俘获年轻消费者的芳心。
此外，凯翼拾月还将会配备有PTC空调、前排座椅扶手、电动外后视镜调节、无钥匙进入/启动以及远程控制等功能，舒适性配置并不逊色与其他同级别车型。
车身尺寸方面，凯翼拾月的长宽高分别为3360/1700/1600毫米，轴距则为2160毫米，与同级别的标杆车型五菱宏光MINIEV相比，凯翼拾月除了车身高度外，其他车身参数均在之上，所以凯翼拾月在车内空间表现上很大概率会比五菱宏光MINIEV出色。
动力方面，凯翼拾月则将会采用前置前驱单电机布局，并提供高低配车型可选。该驱动电机的最大功率分别为35千瓦和40千瓦，并将使用来自江苏时代的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程可选155公里、210公里和301公里三种可选，同时支持快充功能。其整体参数尚可，同样是一众纯电微型车型的主流水平。
凯翼作为奇瑞旗下主打实惠亲民以及中低端市场的子品牌，性价比一向是它的杀手锏和优势所在，这点从凯翼昆仑等车型上也能看出。那么，全新推出的凯翼拾月会定价多少呢？
毕竟现如今纯电微型车的定价已然十分低了，如果凯翼拾月定价略低于市面上的同级车型，教授相信还是会有不少消费者为这一实惠的出行代步工具而买单的。
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