近日，奥迪正式发布了海外版的中型纯电动SUV:Q6 e-tron。
该车型是全新纯电动车平台PPE上诞生的首款车型，在性能、续航里程、充电效率、驾驶体验和设计方面都有新的突破。新车有Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron两款车型，售价分别为68975英镑和92950英镑，约合人民币63.15万和85.1万元。
在国内，Q6是上汽奥迪的一款中大型燃油SUV，于2022年9月上市。但是，此Q6却非彼Q6。
首先是平台，国产Q6是基于MQB平台打造的一款纯燃油SUV，而海外版Q6是基于全新的PPE平台打造纯电动SUV。MQB就不说了，它主要是针对燃油车，HEV，至多再加上PHEV车型的平台，而PPE是奥迪联合保时捷开发的电动车专用平台，后者再加上全新的E3电子架构，无论是合理性还是先进性，两个平台绝不能同日而语。
在性能上，先期上市的Q6 e-tron和SQ6 e-tron均采用全轮驱动的形式，系统最大功率分别为285kW和380kW，从静止加速到100km/h所需的时间分别为5.9秒和4.3秒，最高车速分别可以达到209km/h和229km/h。在续航里程方面，新车将搭载一块100kWh的电池组，确保续航里程超过613km。
由于采用的是800V技术以及最高270kW的直流充电功率，Q6 e-tron可以实现充电10分钟续航254km，而从10%充到80%仅需要21分钟的时间。如果充电站采用的是400V技术，那么这块800V的电池会自动分成两个电压相等的电池，然后并联充电，充电功率高达150kW，根据充电状态，电池的两半先均衡，然后同时充电，同样可以做到缩短充电时间的作用。
在车身尺寸上，Q6 e-tron的长、宽、高分别为4771、2193、1702mm，轴距为2899mm，采用两排五座的布局形式，后排具有充足的腿部空间，同时也有足够的行李厢空间。另外，因为PPE平台的加持，Q6 e-tron有着更合理的车身比例，前后短悬坠的设计，在不足4.8m的车身上创造出了接近2.9m的轴距。
另外一个值得一看的就是它的大灯。不愧为“灯厂”，奥迪在Q6 e-tron身上又玩出了新花样——全球首款主动式数字灯光。不管是前面的日间行车还是尾灯，都采用了第二代数字OLED技术，根据专门开发的算法，1/10秒内就能生成一张新的图像，奥迪Q6 e-tron的灯光看起来比以往任何时候都更生动、更智能。此外，数字OLED尾灯首次可以有针对性地与周围环境进行通信。它可以在发生事故和故障之前向其他道路使用者发出警告。除了常规的尾灯图形外，数字OLED组合尾灯还可以显示特定的静态图像或警告符号。
内饰方面，Q6 e-tron比以往任何时候都更符合用户的需求。三维和高对比度的设计有意将元素放置在前景或背景中，创造出一种在设计和人体工程学方面为驾乘者量身定制的空间感。由11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸多媒体交互系统触摸显示屏组成的多媒体交互系统和乘客多媒体交互系统的10.9英寸显示屏构成了一个视觉清晰的数字舞台。
空间方面，得益于PPE，Q6 e-tron提供了充足的储物空间和隔间。因为中央通道的消失，后部中间座椅增加的舒适性。行李厢提供526L的储物空间，如果后排座椅按照40:20:40的折叠，则会增加到1529L。作为纯电动车，Q6 e-tron的“发动机罩”下还有个前行李箱，提供了高达64L的存储空间。
此外，Q6 e-tron还在语音、互联应用、内部灯光方面有更多的突破，而且它还配备了一组有22个扬声器构成的、功率为830W的BangOlufsen音响。同时，通过对主动安全系统功能的改进和升级，它的驾驶体验和安全性也等到提升。
作为奥迪的新能源战略，未来偶数系列的车型将全部为新能源车型，那么，未来上汽奥迪Q6会不会被全新的Q6 e-tron取代？目前还没有确切的消息。但另一份文件中说到:为了确保其长期竞争力，奥迪正在完善其区域战略，特别是在中国，从2024年底起，奥迪和一汽大众奥迪在长春生产专为中国市场设计的电动汽车。
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