无论是在燃油车时代还是电气化时代，保时捷都将一如既往地追求卓越。在风格空间内，保时捷特别展示了旗下三款重磅的电气化车型:全新纯电动Macan，新款Taycan以及混合动力传奇跑车918 Spyder。每一款车型在品牌的电动之路上都具有非凡的意义。它们不仅突出了保时捷对风格的执着追求，更彰显了推动电气化转型的坚定决心。
全新纯电动Macan首次亮相成都
今年4月，保时捷开启了电气化新篇章，旗下第二个纯电动车系——全新纯电动Macan正式发售。它是保时捷现款车型中首个进行电动化转型的车型，也是品牌电气化进程中的重要一步。此次活动上，这位风格主角首次亮相成都，与这座城市的时尚魅力相得益彰。活动的参与者将有机会进入神秘风格空间，近距离鉴赏这台纯电动豪华运动SUV的风格之美。
全新纯电动Macan是基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统(ePTM)以及保时捷扭矩引导系统升级版(PTVPIus)等一系列先锋科技，配合运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，为消费者带来纯正的跑车感受。此外，该车在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动Macan 4与Macan Turbo分别拥有300 kW(408 PS)与470 kW(639 PS)最高输出功率，从静止到加速至100 km/h仅需5.2 秒与3.3秒。搭载最大容量为 100 kWh的锂离子动力电池，可实现最高784 km续航里程(WLTP城市工况)。高达270 kW的快速充电功率，使其最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。最高240 kW的能量回收功率，以及低至0.25的风阻系数，进一步诠释了保时捷E驱高效动力(Porsche E-Performance)理念。
电气化里程碑:重磅车型齐亮相
多年来，保时捷凭借其纯正的赛道基因，铸就了其不惧挑战和勇于突破的精神。这一精神在电气化历程中依旧得到了深刻体现。2010年，保时捷推出了一款高性能的插电式混合动力超跑概念车——918 Spyder，标志着品牌在电动化领域的一次大胆尝试。之后，这款先锋超跑限量生产，搭载了一系列划时代的领先技术，并为未来的混合动力跑车奠定了重要基础。融合经典与变革，兼顾性能与创新，918 Spyder不仅展现了保时捷在造车领域的卓越实力，更喻示着对未来技术趋势的敏锐洞察。
此后，保时捷也积极探索性能跑车在纯电动领域的可能性。2019年，保时捷首款纯电动跑车 Taycan问世，一经推出便引起了广泛关注。今年3月，Taycan迎来了一次全面升级。新款Taycan标配了高性能蓄电池升级版，能量回收功率增至400 kW，续航里程增加到最高693 km，在15℃的环境下，电量从10% 充至 80%仅需18分钟。旗舰车型Taycan Turbo GT更是以双料圈速记录的最新成绩，证实了其性能实力。凭借1:27.87的单圈用时，Taycan Turbo GT问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车，同时也以7:07.55刷新纽博格林北环圈速成绩。新款Taycan定义了电动时代的真性能，不仅仅是各项参数上硬实力，更重要的是极限工况下的稳定输出、耐久性和驾驶质感，这充分体现了保时捷在电动车时代对性能始终如一的极致追求。
以消费者需求为导向:搭建适用于本土消费者的用车生态
除了提供优质跑车产品，保时捷同样致力于构建更具本土化的用车生态。通过完善充电网络、配套服务设施等举措，保时捷致力于在为中国消费者提供更便捷、更高效的用车服务及体验。围绕车主的生活场景和出行习惯，保时捷打造了覆盖中国大陆29个省市区高端商圈、八条国家级高速和重点省级高速服务区及周边区域、以及豪华酒店、高尔夫球场、游艇码头等休闲出行目的地的专属充电体验。辅以兼容的第三方充电站，确保无忧纯电之旅。
此外，针对纯电动车型保时捷还推出丰富且灵活的金融方案，包括融资租赁与零售金融两大方面，提供残值承诺，消除客户对纯电动车型残值率低的疑虑。在纯电动车型用车阶段，售后服务也进行了全新升级，提供6 年 / 6 万公里无忧保养，以及上门取送车、保时捷代步车或出租车报销等政策。同时，不限次数的道路救援与事故救援，让用户可安享用车，打消一切后顾之忧。
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